Y’en a marre des augmentations des charges sociales.

Le vrai coût de la retraite à 60 ans de Hollande

Le retour à la retraite à 60 ans va coûter bien plus cher qu’annoncé par François Hollande.

Le retour à la retraite à 60 ans voulu par Hollande coûtera environ 7,5 milliards d’euros, au lieu des 5 milliards prévus dans le chiffrage socialiste. Le chiffrage socialiste ne prend en compte que le coût de la réforme pour le régime général, et non celui pour les retraites complémentaires: Agirc ( cadres) et Arrco ( non-cadres).

Pour ces dernières, l’âge légal de départ à la retraite – c’est à dire celui à partir duquel elles versent une pension complète – est resté bloqué à 65 ans. Les 2 caisses versent pourtant le complément dès 60 ans, comme si le retraité avait cotisé jusqu’au bout.

 Par quel miracle ? Un organisme spécialement créé, l’ Association pour la gestion du fonds de financement ( AGFF), paie la différence. Ce fonds est alimenté par des cotisations patronales et salariales, qui devront donc augmenter pour servir aux bénéficiaires de la réforme une retraite à taux plein. Soit 2,5 milliards de mieux.

Et on n’est peut-être pas au bout des bonnes surprises. Actuellement, seuls 150 000 des 300 000 postulants pourront bénéficier de la retraite à 60 ans de Hollande. Pour les autres, leurs cotisations – par exemple en tant que chômeur ou à l’occasion de la naissance d’un enfant – ne sont pas « validées ». 

Une situation jugée inacceptable par les syndicats. Le nouveau président a annoncé que, lors de la grande conférence sociale qui doit se tenir au début de l’ été, on discutera d’un éventuel élargissement des critères, et donc du nombre de bénéficiaires.

Avec à la clé, une nouvelle augmentation des charges sociales. A vos chéquiers !

source: le canard enchainé

http://www.impots-economie.com/le-vrai-cout-de-la-retraite-a-60-ans-de-hollande/

 

Y’en a marre des partis politiques

Les partis politiques sont financés à 59,5% par les contribuables

Financement public des partis politiques : 107,6 millions d’ euros en 2009.

En additionnant « contributions des élus » (36,3 millions) et « financement public » (71,3 millions), les principaux partis politiques (ceux dont les produits sont supérieurs à 1,5 millions € ) ont coûté 107,6 millions € aux contribuables en 2009 (105 millions € en 2008).

Les partis politiques sont financés à 59,5% par l’argent public.

La Commission Nationale des Comptes de Campagne et des Financements des Partis Politiques (CNCCFP) a publié, le 29 décembre 2010, son rapport sur les comptes des partis politiques français pour l’année 2009.

http://www.observatoiredessubventions.com/2011/les-partis-politiques-sont-finances-a-595-par-les-contribuables/

Y’en a marre des patrons voyous

Les « patrons voyous » de l’usine Samsonite jugés en appel

Les repreneurs de l’usine Samsonite de Hénin-Beaumont (Pas-de-Calais), condamnés en 2009 à de la prison ferme pour avoir provoqué la faillite de leur entreprise en détournant 2,5 millions d’euros, comparaissent à partir de mercredi 9 mai devant la cour d’appel de Paris.

Le 8 juin 2009, le tribunal correctionnel de Paris avait condamné l’ancien secrétaire général de l’usine Samsonite, Jean-Michel Goulletquer, à trois ans de prison, dont deux ferme, et l’ancien PDG, Jean-Jacques Aurel, à trois ans dont un ferme. Les deux hommes avaient en outre été condamnés à une amende de 75 000 euros et à une interdiction de gérer une entreprise durant cinq ans.

Olivier Walter, un ancien directeur financier de Delsey devenu consultant, avait lui été condamné à trois ans de prison, dont dix-huit mois avec sursis, 5 000 euros d’amende et à une interdiction de gérer. 

L’avocat François Fauvet s’était vu infliger six mois de prison avec sursis et 25 000 euros d’amende pour « recel de banqueroute ». Les prévenus ont également été condamnés à verser solidairement 2,5 millions d’euros au liquidataire judiciaire d’Energy Plast. Leurs avocats avaient déploré n’être que des « boucs émissaires ».

« CUPIDITÉ »

A l’audience, le procureur Patrice Amar avait rejeté « la fatalité économique » derrière laquelle les prévenus avaient tenté de se dissimuler et stigmatisé la « cupidité » de ces « patrons voyous ». A l’été 2005, le bagagiste américain Samsonite avait cédé son usine à une structure dénommée HB Group. Rebaptisée Energy Plast, l’usine devait se reconvertir dans la fabrication de panneaux photovoltaïques. Mais en février 2007, les repreneurs avaient liquidé l’affaire et licencié les deux cent cinq salariés. Le parquet avait alors décidé d’engager des poursuites.

Dans son jugement, le tribunal a estimé que M. Aurel a « eu un rôle essentiel dans le montage frauduleux ayant conduit à la liquidation judiciaire d’Energy Plast, en procédant à des prélèvements injustifiés ». Une attitude d’autant plus blâmable pour les juges que le prévenu a déjà été condamné dans un dossier similaire, avec M. Walter, concernant la reprise de l’usine Delsey de Montdidier (Somme). M. Goulletquer, ancien administrateur judiciaire, a lui aussi déjà été condamné pour banqueroute en 1999 à un an avec sursis. Radié du corps des administrateurs judiciaires en 1997, il a depuis été mis en cause dans plusieurs autres affaires d’escroquerie.
Fin du procès le 16 mai.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/05/09/les-patrons-voyous-de-l-usine-samsonite-juges-en-appel_1698249_3234.html

Y’en a marre des tarifs des fourrières

Après 2 ans sans augmentation, les frais de mise en fourrière et de garde d’un véhicule sont revus à la hausse. Une pratique qui sera même désormais annuelle.

Si les automobilistes ne semblaient pas trop pressés de voir les tarifs des fourrières augmenter, la profession était plus impatiente et réclamait fermement une remise à niveau. Douze jours de grève, du 23 décembre 2011 au 3 janvier 2012, auront suffi à leur donner raison.

 Depuis le 8 mars, le tarif de la garde journalière passe de 4,60 à 6 € (soit 30 % d’augmentation) et celui de l’enlèvement de 110 à 113 € (presque 3 % de plus). De leur côté, les tarifs appliqués aux deux-roues seront désormais respectivement de 3 € et de 45,70 €.

En outre, il faudra désormais s’habituer à voir ces tarifs revalorisés tous les ans, puisque la profession a également obtenu que ces tarifs soient revalorisés en fonction du taux d’inflation. Cette fréquence d’actualisation était d’ailleurs une revendication des professionnels lors de leur mouvement de la fin d’année dernière. En effet, si les tarifs avaient été réactualisés en 2010, ils n’avaient pas bougé depuis 1996.

Selon le Conseil national des professions de l’automobile (CNPA), qui compte 80 adhérents dans sa branche dépannage-remorquage, environ 500 entreprises privées interviennent dans le remorquage pour la mise en fourrière. Ces interventions concernent les infractions au code de la route, mais aussi les véhicules volés ou brûlés.

http://www.quechoisir.org/auto/actualite-fourriere-augmentation-des-tarifs